轨道安装注意事项
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轨道安装注意事项
我们对铁路并不陌生。铁路是我们旅行的重要交通工具之一。轨枕、连接器 、道床、道岔等 。为我们的旅行提供方便。轨道交通现在已经成为公共交通的一种形式。通常放置在大量的车站和编组站 。有了投票率，我们就能充分发挥自己的旅行能力 。即使在单轨铁路上，火车也可以通过建造道岔来分隔 ，例如比火车长度更长的岔道。
制定了标准轨距的平直度、平直度左右 、前后高度 、线方向、弯曲标高跟踪 、跟踪和底坡焊缝跟踪 。在干线直线段，中铁标准轨距为1435mm，误差在+6至-2mm以内 。左右轨面的水平差不应大于4毫米。测线前 、后、高 、方向的弦长为10m ，允许误差小于4mm 。
铁路道岔是保证铁路车辆和设备的安全 。种类多 ，数量多，难以统计。其中 ，单个岔道是常见且众多的 ，它允许一条直线从在岔道上运行的列车转弯，即使列车从岔道上的直线进入岔道或从岔道进入直线 。除了单投票率的愤怒 ，还有双投票率和三投票率 。前者用两条对称的分支连接一条直路 ，后者可以直行，也可以分支为两条不同的分支。
常见的道岔点与中心角不同 ，可分为6° 、9°、12° 、18°等。人数越多 ，角度越小，列车通过道岔的速度就越快 。按照中国铁路的规定，列车通过道岔(即列车通过道岔线 ，直进岔道或直进岔道)的一侧速度为:无。9道道岔30km/h，12道道岔45km/h，18道道岔80km/h ，由于我国铁路干线时速可达160公里 ，即使横向通过道岔也要减速。这是我们的公共汽车经过车站的时候 。
铁路道岔生产厂家为了提高列车通过道岔的速度，减少乘客的不适感 ，防止货物移位 ，可以大量使用道岔 。比如中国铁路一般采用18号普通道岔，国外高速铁路采用14 、16、18、20 、22、33、34号道岔。如果只是为了安全 ，也可以限制列车通过道岔的速度 。近年来 ，钢轨和中心道岔在铁路上得到广泛应用，消除了有害空的弊端 ，列车可以平稳安全地通过道岔 。如果能增大道岔曲线半径 ，也能提高运行速度。
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